背景资料某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21m×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10—40m，大桥立面布置示意图如图1所示。

admin2019-03-01 42

问题背景资料
某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21m×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10—40m，大桥立面布置示意图如图1所示。

事件一：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范)(JTG／TF50—2011)，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
方法一：F=0．227γt₀K₁K₂v^1/2=76．03kPa
方法二：F=γh=57．6kPa上两式K₁、K₂为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送人模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG／TF50—2011)，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2．0kPa。
事件二：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如图2所示。

事件三：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m的T梁。架设方法如下：
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置予梁跨正中并固定；
(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件四：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。
问题：
针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K₁、K₁分别是针对哪个因素的影响进行的修正。

选项

答案(1)应取方法一计算的值(或取两种方法中的大值)进行计算：F=76．03kPa，故P_max=F+2．0=78．03kPa。(2)K₁是外加剂(缓凝剂)影响修正系数，K₂是塌落度影响修正系数。(K₁、K₂含义可交换)

解析

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