背景资料 某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21m×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10—40m,大桥立面布置示意图如图1所示。

admin2019-03-01  27

问题 背景资料
某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21m×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10—40m,大桥立面布置示意图如图1所示。

事件一:施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑,根据《公路桥涵施工技术规范)(JTG/TF50—2011),新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法,计算结果如下:
方法一:F=0.227γt0K1K2v1/2=76.03kPa
方法二:F=γh=57.6kPa上两式K1、K2为针对某些因素的影响修正系数,h为有效压头高度。墩身浇筑时,由于混凝土落差大,故采用串筒输送人模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。
事件二:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图如图2所示。
事件三:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m的T梁。架设方法如下:
(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;
(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置予梁跨正中并固定;
(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;
(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。
事件四:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。
问题:
针对事件一,计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值,并指出计算公式中的K1、K1分别是针对哪个因素的影响进行的修正。

选项

答案(1)应取方法一计算的值(或取两种方法中的大值)进行计算:F=76.03kPa,故Pmax=F+2.0=78.03kPa。(2)K1是外加剂(缓凝剂)影响修正系数,K2是塌落度影响修正系数。(K1、K2含义可交换)

解析
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