2. 工程
  3. 背景 某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。 施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。 该工程在施工过程中发生了如下情况：(1)因地质勘

背景 某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。 施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。 该工程在施工过程中发生了如下情况：(1)因地质勘

admin2014-02-19  24
问题 背景
    某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天，合同总价5000万元。
    施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。

    该工程在施工过程中发生了如下情况：(1)因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致A工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。(2)基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成B工作持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1．5万元、其他损失费用5万元。(4)桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30天。
    针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。
    施工过程中还发生了如下事件：
    事件1：项目部在路基填筑前，委托有资质的试验室进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。
    事件2：路基分层填筑时，施工单位在检验了有关指标后并经专业监理工程师验收后进行上一层的填筑，后总监对压实度指标有怀疑，要求施工单位重新取样检验，经重新检验后不合格。施工单位向监理工程师提出，分层填筑经过了专业监理工程师的验收，现在检验不合格是监理工程师失职造成的，要求监理单位给予工期和费用索赔。
按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。
选项
答案关键线路：①→③→⑤→⑥(或B→E→G)。计算工期为390天，按此计划可以按合同工期要求完工。
解析 主要考查工期计算和关键路线的确定。计算工期应以各项工作的最早时间进行计算，可以根据公式计算法或图上计算法计算出各项工作的最早完成时间，终点节点的紧前工作最早完成时间最大值即为计算工期；也可以根据节点计算法计算出终点节点最早时间，得出计算工期。由此得出计算总工期为390天。施工进度计划图中最长的线路即为关键路线，或者根据各项工作的时间参数计算结果，由总时差最小的工作组成的线路即为关键路线，根据网络进度计划原始方案图看出其关键路线为①→③→⑤→⑥(或B→E→G)。按此计划该工程能按合同工期要求完工。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Uv2u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)