某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥．其总体布置如图7－所示。每孔跨径40m，桥梁总宽10．5m，行车道宽度为8．0m，双向行驶两列汽车；两侧各一米宽人行步道．上部结构采用预应力混凝土箱粱，桥墩上设立两个支座，支座的横桥中心距为4．5m。桥

admin2014-10-31 47

问题某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥．其总体布置如图7－所示。每孔跨径40m，桥梁总宽10．5m，行车道宽度为8．0m，双向行驶两列汽车；两侧各一米宽人行步道．上部结构采用预应力混凝土箱粱，桥墩上设立两个支座，支座的横桥中心距为4．5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路一I级，人群荷载3．45N／m²，混凝土容重按25kN／m³计算。
提示：以下各题均按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004．)作答。

假定在该桥主梁某一跨中最大弯矩截面，由全部恒载产生的弯矩标准值M_Gik＝43 000kN.m；汽车荷载产生的弯矩标准值M_Qik＝14 700kN.m(已计入冲击系数μ＝0．2)；人群荷载产生的弯矩标准值M_Qjk＝1300kN.m，当对该主梁按全预应力混凝土构件设计时．问，按正常使用极限状态设计进行主梁正截面抗裂验算时，所采用的弯矩组合设计值(kN.m)(不计预加力作用)应与何项接近?

选项 A、59 000
B、52 800
C、54 600
D、56 500

答案B

解析按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)条6．3．1条第1款，采用荷载短期效应组合：
M_d＝M_Ck＋∑M_Qikψ_ci＝43 000＋0．7×14 700／1．2＋1．0×1300＝52 875kN.m
故选B。

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