2. 考研
  3. 格利威市政府管理的公共汽车的车费由本市的税收补贴，但那些低车费的受益者中的许多人都是来自格利威之外的到市区去上班的人。有些本市议员争论说市政府的税收应该主要用来让那些交税的人受益。因此，公共汽车的票价应该上升，直至足够支付这项服务的成本为止。下面各项如果正

格利威市政府管理的公共汽车的车费由本市的税收补贴，但那些低车费的受益者中的许多人都是来自格利威之外的到市区去上班的人。有些本市议员争论说市政府的税收应该主要用来让那些交税的人受益。因此，公共汽车的票价应该上升，直至足够支付这项服务的成本为止。下面各项如果正

admin2014-12-04  76
问题 格利威市政府管理的公共汽车的车费由本市的税收补贴，但那些低车费的受益者中的许多人都是来自格利威之外的到市区去上班的人。有些本市议员争论说市政府的税收应该主要用来让那些交税的人受益。因此，公共汽车的票价应该上升，直至足够支付这项服务的成本为止。下面各项如果正确，除哪一项之外都能削弱本市议员提出的论述?(    )
选项 A、如果本市的公共交通费用比较昂贵，那么许多位于本市的对该市的纳税人有益的商业就会迁到城市的外面。
B、较高的交通费用给上下班者提供了经济上的刺激，促使他们开车去上班，这将会加速格利威的空气污染，并且还会增加本市街道的维护费用。
C、许多本市的选民都是低交通费用的受益者，他们强烈地反对增加本地的税收。
D、所有在格利威工作，并且工资收入在国家规定的最低线以上的人都会给市政府上交 5%的工资税。
答案4
解析 许多低交通费用的受益者强烈反对增加本地税收的事实与议员所提出的公共汽车的票价应该上升的建议之间并没有什么联系。所以，选项C所描述的事实不能削弱议员提出的建议。选项D能削弱议员提出的建议。这是因为，既然所有在格利威市工作并且工资收入在国家规定的最低线以上的人都会给市政府上交5%的工资税，则那些来自该市之外的到市区去上班的人，只要是工资水平超过了国家规定的最低线的人就都是纳税人。他们理应享受低价位的公共汽车服务。于是，议员提出的建议就显得没有道理了。
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