一个解决机场拥挤问题的比较经济的方案是在间距200英里到500英里的大城市之间建设高速地面交通系统。成功地实施这项计划的花费远远少于扩建现有的机场的费用,并且能减少阻塞在机场和空中的飞机的数量。以上计划的支持者为了论证该计划,应该将下面哪项作为论据?

admin2009-02-15  18

问题 一个解决机场拥挤问题的比较经济的方案是在间距200英里到500英里的大城市之间建设高速地面交通系统。成功地实施这项计划的花费远远少于扩建现有的机场的费用,并且能减少阻塞在机场和空中的飞机的数量。以上计划的支持者为了论证该计划,应该将下面哪项作为论据?

选项 A、一个有效的高速地面交通系统要求对许多高速公路进行大修,并改善主干道。
B、在全国最忙的机场,一半的离港班机是飞往一个225英里以外的大城市。
C、从乡村地区机场出来的旅行者,大多数飞往600英里以外的城市。
D、在目前由高速地面交通系统提供服务的地区,修建了很多新机场。

答案2

解析 题干指出,解决机场拥挤问题,建设高速地面交通系统是比扩建机场更便宜的方案。A和D提供了反对该计划的证据,A强调的是修建高速公路的成本,D强调的是仅靠该计划不能解决机场拥挤问题;C说明了该计划对许多旅行者没有帮助,从而也反对了该计划。只有B,指出有一半的班机是飞往225英里以外的城市,那么还有许多班机是在225英里以内的区域内航行,因此,如果修建高速地面交通系统,是有足够的客流量来保证地面交通的可利用性,应该支持修建高速地面交通系统。
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