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背景材料: 海滨大桥是一座跨径为28.5m+3m×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的l.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段
背景材料: 海滨大桥是一座跨径为28.5m+3m×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的l.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段
admin
2011-02-09
45
问题
背景材料:
海滨大桥是一座跨径为28.5m+3m×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的l.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m.支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振动,以确保有预应力管道下的混凝土密实。(支架法)
问题:
混凝土振动是否合理?为什么?
选项
答案
不合理,因为在预应力管道处,不允许用振动器运送混凝土,且只能用小直径的振动器振动。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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