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火花塞在使用时出现的常见故障现象有哪些?

admin2016-03-27  36
问题 火花塞在使用时出现的常见故障现象有哪些?
选项
答案火花塞在使用中常见的故障现象如下。 (1)火花塞严重烧蚀 火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的现象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。 ①电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。 ②电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低、火花塞热值过高等原因。 ③绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 ④绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。 (2)火花塞有沉积物。 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能，必须查明故障根源。 ①油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明汽缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。 ②黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
解析
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