火花塞在使用时出现的常见故障现象有哪些?

admin2016-03-27 85

问题火花塞在使用时出现的常见故障现象有哪些?

选项

答案火花塞在使用中常见的故障现象如下。 (1)火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的现象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。 ①电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。 ②电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低、火花塞热值过高等原因。 ③绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 ④绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。 (2)火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能，必须查明故障根源。 ①油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明汽缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。 ②黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。

解析

转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/abEx777K

本试题收录于：汽车维修工（中级）题库制造大类分类

汽车维修工（中级）

制造大类

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

火花塞在使用时出现的常见故障现象有哪些?

汽车维修工（中级）

制造大类

自动变速器的许多故障均与自动传动液的数量有关，对自动传动液的数量，要经常检查，及时补充，保持正常数量。()

电控机械式自动变速器的计算机(ECU)控制单元的任务是数据采集、处理、判断实时控制和故障诊断，是整个系统的核心。()

绝热过程是指在气体进行热力过程中与系统外有热交换的热力过程。()

汽车防滑控制系统是对制动防抱死系统和驱动防滑系统的统称。()

双管路液压制动传动装置的布置形式之一是_______每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。

汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一侧称为行驶跑偏。()

混合动力电动汽车动力性能试验对环境条件和试验场地的要求与纯电动汽车动力性能试验的要求不一致。()

检查高压电路，对于电喷发动机绝不允许_________。

发动机是将燃料燃烧所产生的机械能转变为热能，并通过底盘驱动汽车行驶。()

圆锥角公差：

在没有道路中心线的道路上，前车遇后车发出超车信号时，应当______。

张某，男，62岁。近来极易汗出，恶风，劳动后尤甚，体倦乏力，周身酸楚，舌苔薄白，脉细弱。其治法是

男婴，胎龄33周，生后5小时出现进行性呼吸困难、青紫和呼吸衰竭，动脉血PaO24．66kPa(35mmHg)，PaCO29．98kPa(75mmHg)，SaO270％，此病的发生与下列哪项关系最为密切

五输穴中以所行为

申请护士执业注册者，之前必须先得到

Theideaofhumanoidrobotsisnotnew.TheyhavebeenpartoftheimaginativelandscapeeversinceKarlCapek,aCzechwriter,

[*]