2. 工程
  3. 背景 为了进一步提高空管保障能力，我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖；东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖；全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网，为

背景 为了进一步提高空管保障能力，我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖；东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖；全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网，为

admin2021-12-28  27
问题 背景
为了进一步提高空管保障能力，我国将实现全国主要航路高度6600m以上雷达双重覆盖；东部地区高度3000m以上、中西部地区航路高度6600m以上甚高频覆盖；全国航路和主要航线高度6600m以上导航覆盖。军民航管制中心之间实现飞行情报和雷达信息的联网，为管制员提供更为迅速、准确、连续和全面的飞行计划和动态信息。力争再用2～3个五年建设计划，加强雷达管制的设施设备投入，扩大雷达覆盖范围，提高雷达信息处理、交换、传递能力，搞好通信系统保障，在2015年前实现我国大部分区域的雷达管制，达到世界航空发达国家水平。

我国民航常用雷达都包括哪些种类?
选项
答案我国民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达、测风雷达、测雨雷达、场面监视雷达。
解析
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民航工程管理与实务

一级建造师

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