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  3. 鼓式制动系统有哪几种主要类型?它们备有何特点?

鼓式制动系统有哪几种主要类型?它们备有何特点?

admin2018-08-16  63
问题 鼓式制动系统有哪几种主要类型?它们备有何特点?
选项
答案鼓式制动器因制动蹄支承点设置不同有多种结构形式，它们分别被称为领从蹄式、双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式和双向自增力式等。 (1)领从蹄式制动器的特点 领蹄的制动效能要高些，从蹄的制动效能低些。领从蹄的划分主要是按照制动蹄张开方向与制动旋转方向的一致性来分的，若一致即为领蹄，否则就是从蹄。一般来讲，前进时的领蹄，在倒车的时候就变成了从蹄。 (2)双领蹄式制动器的特点 在制动鼓正向旋转时，两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有两点不相同，一是双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式轮缸，而领从蹄式制动器的两蹄共用一个双活塞式轮缸：二是双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是轴对称布置的。 (3)双从蹄式制动器的特点 前进制动时两制动蹄均为从蹄的制动器称为双从蹄式制动器，这种制动器与双领蹄式制动器结构很相似，二者的差异只在于固定元件与旋转元件的相对运动方向不同。虽然双从蹄式制动器的前进制动效能低于双领蹄式和领从蹄式制动器，但其效能对摩擦因数变化的敏感程度较小，即具有良好的制动效能稳定性。 (4)单向自增力式制动器的特点 汽车前进制动时，单活塞式轮缸将促动力加于第一蹄，使其上压靠到制动鼓上。第一蹄是领蹄，并且在各力作用下处于平衡状态。顶杆将促动力施于第二蹄，故第二蹄也是领蹄。 (5)双向自增力式制动器的特点 其特点是制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄、鼓间的摩擦起自增力作用。它的结构不同于单向自增力式之处主要是采用—双活塞式制动轮缸，可向两蹄同时施加相等的促动力。
解析
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