2. 工程
  3. 某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1．22 km，为双向六车道，机非分行。路面结构为：4 cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5 cm厚沥青混凝土中面层+6 cm厚沥青混凝土底面层+20 cm厚石灰稳定土底基层

某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1．22 km，为双向六车道，机非分行。路面结构为：4 cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5 cm厚沥青混凝土中面层+6 cm厚沥青混凝土底面层+20 cm厚石灰稳定土底基层

admin2016-01-25  87
问题 某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1．22 km，为双向六车道，机非分行。路面结构为：4 cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5 cm厚沥青混凝土中面层+6 cm厚沥青混凝土底面层+20 cm厚石灰稳定土底基层+18 cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19 cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程，为本工程分包项目。本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。
【问题】
简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些。
选项
答案SBS改性沥青混合料表面技术特点有： (1)拌合原材料品种多，对沥青混合物拌合有特殊要求，普通沥青混合料最多为4种规格砂石料，外加沥青和矿物填料。SBS改性沥青混合料则有5种规格砂石料配合而成，填料由水泥和矿粉按比例混合，要求拌合机增加矿料冷储仓和热储仓。 (2)拌制、施工温度是根接改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏一温关系确定：改性沥青混合料拌制、压实温度通常比普通沥青混合料施工温度高10~20℃特殊情况经试验确定。 (3)改性沥青混合料宜随拌随用；需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。 (4)改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、间断摊铺。 (5)因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。 (6)采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm。 (7)振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。 (8)SBS改性沥青混合料表面层接缝处理相当困难，在允许的条件下要压可能消除接缝(特别是冷接缝)。若无法消除接缝，则纵向可以采用热接缝，横向可以采用平接缝或斜接缝。
解析
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