2. 工程
  3. 背景材料： 　　某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方

背景材料： 　　某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方

admin2015-01-01  43
问题 背景材料：
　　某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
　　(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
　　(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
　　(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
　　(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
　　(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
　　(6)切缝深度过深，导致断板。
　　(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
　　(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
　　(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。   
　　(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。
　　(11)夏季施工没有进行覆盖养护。
　　问题：
请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因?
选项
答案第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌和物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。 　　第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。 　　第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。 　　第(10)条，骨料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/bZ2u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)