2. 司法
  3. 巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉

巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉

admin2017-03-09  68
问题 巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律?(2007年试卷一第37题)
选项 A、中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议
B、巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国
C、利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国
D、韩国法律，因为韩国是侵权行为地
答案D
解析 本题中，船舶发生碰撞，属于侵权行为的一种，根据我国《海商法》第273条的规定：“船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”由于“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰，碰撞地即侵权行为地是韩国。同时本题中，发生碰撞的两船国籍不同，一为巴拿马；二为利比里亚，故此排除了共同的船旗国法的适用，应适用侵权行为地法即韩国法，D选项正确。
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试卷二

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