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【背景资料】 某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.5km的浅水段,浚前高程-7.0~-8.0m(当地理论深度基准面),当地平均高潮位为+1.
【背景资料】 某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.5km的浅水段,浚前高程-7.0~-8.0m(当地理论深度基准面),当地平均高潮位为+1.
admin
2020-10-25
13
问题
【背景资料】
某海港航道疏浚工程长25km,设计底高程-20.0m(当地理论深度基准面),航道浚前平均高程为-9.0m(当地理论深度基准面),其中有一段长1.5km的浅水段,浚前高程-7.0~-8.0m(当地理论深度基准面),当地平均高潮位为+1.5m(黄海平均海平面),平均低潮位为-0.5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m
3
自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区,挖泥船满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。
【问题】
简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。
选项
答案
本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程为:空载航行至挖泥区,减速后定位上线下耙挖泥,通过离心式泥泵将耙头搅松的泥土吸入泥舱内,满舱后起耙,航行至抛泥区后,开启泥舱底部的泥门抛泥,然后空载航行至挖泥区,进行下一循环的挖泥施工。
解析
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港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
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