2. 工程
  3. 【背景资料】 我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．05m。 该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1．8m，开挖基槽深度为

【背景资料】 我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．05m。 该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1．8m，开挖基槽深度为

admin2020-10-20  23
问题 【背景资料】
我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表1。

    港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．05m。
    该港口新建有掩护沉箱重力式码头，2个泊位，总长210m。沉箱基础采用抛石基床，基床厚度为1．8m，开挖基槽深度为1．5m。以黄海平均海平面作为基准面的水下地形测量，得海底原泥面标高为－10．5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10．3m，乘潮安装时，沉箱底距基床顶面至少留有0．5m的富裕水深。
    码头施工从施工准备工作开始，到码头附属设施安装、码头后方回填完成，共15项主要施工工序。
【问题】
乘潮安放沉箱时，潮高至少要多少时才能安全进行安装?
选项
答案潮高：10．3－(10．5+1．5－1．8－0．5)+1．05＝1．65m。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/dLiw777K
本试题收录于： 港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0

港口与航道工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)