2. 工程
  3. 某施工单位承接了一段长30．8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8．5m，路面宽7．0m，路面结构设计图如下图所示。 该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价见下表。 施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工

某施工单位承接了一段长30．8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8．5m，路面宽7．0m，路面结构设计图如下图所示。 该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价见下表。 施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工

admin2018-06-19  49
问题 某施工单位承接了一段长30．8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8．5m，路面宽7．0m，路面结构设计图如下图所示。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价见下表。

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤@B@    施工过程中发生了以下两个事件：
事件1：K5+500～K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件2：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2．5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22．5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
施工单位针对事件1和事件2分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件1的变更费用申请，但对事件2的变更费用不予确认。
判别本项目K5+500～K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标?
选项
答案路基临界高度。
解析
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