【背景资料】某高速公路设计车速为130km／h，全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况： (1)用强膨胀土作为路基填料。 (2)挖方地段当挖到距

admin2016-05-25 56

问题【背景资料】
某高速公路设计车速为130km／h，全长35km。路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土。在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：
(1)用强膨胀土作为路基填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1．5m，并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。
问题：
逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当，并说明原因或改正不妥之处。

选项

答案施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况的妥当性及原因或正确做法如下： (1)不妥之处：强膨胀土作为路基填料。理由：因强膨胀土稳定性差，不应作为路基填料。 (2)不妥之处：挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖。正确做法：挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。 (3)不妥之处：在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其搭接长度为1．5m。正确做法：其搭接长度不应小于2m。 (4)不妥之处：挖方边坡一次性挖到设计线。正确做法：挖方边坡应沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。

解析

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公路工程管理与实务

一级建造师

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公路工程管理与实务

一级建造师

关于泥质防水层质量控制的说法，正确的是()。

桥梁拆除施工难度一般较大，其施工安全控制重点主要有()。

桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用()的方法。

关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是()。

水泥混凝土路面是由路基、垫层、()、面层组成。

箱涵顶进穿越铁路路基时，应()开挖和顶进。

《公路桥涵施工技术规范》规定，张拉机具与锚具配套使用，并应在进场时检查和校验，弹簧测力计的检验期限不宜超过()个月。

《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑()。

计算，其中D：4≤x2+y2≤9．

对于公用和民用建筑空调系统，主风管风速一般不超过(　　)。

建设工程项目人力资源管理的目的是()。

按收购的动机，并购分为()。

1949年中华人民共和国成立标志着我国社会主义制度的确立。()

中国历史上最早的专职警察机构是()。

Don’tlooknow,butthey’reallaroundyou.They’restandingbythecopymachine,hoveringbytheprinter,answeringthephone.

公路工程管理与实务

一级建造师

关于泥质防水层质量控制的说法，正确的是()。

桥梁拆除施工难度一般较大，其施工安全控制重点主要有()。

桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用()的方法。

关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是()。

水泥混凝土路面是由路基、垫层、()、面层组成。

箱涵顶进穿越铁路路基时，应()开挖和顶进。

《公路桥涵施工技术规范》规定，张拉机具与锚具配套使用，并应在进场时检查和校验，弹簧测力计的检验期限不宜超过()个月。

《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑()。

计算，其中D：4≤x2+y2≤9．

对于公用和民用建筑空调系统，主风管风速一般不超过( )。

建设工程项目人力资源管理的目的是()。

按收购的动机，并购分为()。

1949年中华人民共和国成立标志着我国社会主义制度的确立。()

中国历史上最早的专职警察机构是()。

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对于公用和民用建筑空调系统，主风管风速一般不超过(　　)。