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实用职业技能
简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。
简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。
admin
2017-01-14
28
问题
简述主轴过热和主轴滚动轴承的噪声产生原因及排除。
选项
答案
(1)故障产生原因 1)主轴轴承间隙过小,装配不精确,使摩擦力、摩擦热增加。 2)润滑不良,主轴轴承缺润滑油造成干摩擦,发出噪声并使主轴发热。 3)主轴在长期全负荷车削中,刚度降低,发生弯曲,传动不平稳而使接触部位产生摩擦而发热。 (2)故障解决方案 1)提高装配质量,主轴轴承间隙调整适中;主轴前、后轴颈与主轴箱轴承孔保证同轴;轴承磨损或精度偏低应更换轴承。装配调整后用手扳动主轴转动,应灵活自如。CA6140型卧式车床主轴前支撑间隙的调整方法是:松开支撑右端螺母2(见图5-4),拧紧支撑左端调整螺母6,使轴承3 内环相对主轴锥面向右移动。由于轴承内环很薄,内孔与主轴锥面有1:12的锥度,因此内环在向右轴向移动的同时将产生径向的弹性膨胀,从而达到调整轴承径向间隙或预紧的目的。调整后拧紧右端螺母2,然后略微松动调整螺母6,调整推力球轴承4和5的间隙,以免轴向间隙过紧。调整好后,拧紧调整螺母6上的锁紧螺钉。调整后的主轴径向跳动与轴向窜动允差均为0.01 mm,并应进行1h的高速回转试验,轴承温度不得超过60℃。 [*] 2)合理选用润滑油,疏通油路,控制润滑油的注入量,缺油时应及时加油补充。但不能供油过多,供油过多会造成主轴箱内搅拌现象严重,反而使轴承和主轴发热。 3)应尽量避免长期全负荷车削。
解析
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车工(高级)题库制造大类分类
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车工(高级)
制造大类
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