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【背景资料】 某机场位于东北寒冷地区,始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足,需扩建站坪6万m2。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。 某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日—当年9月30日。设计要
【背景资料】 某机场位于东北寒冷地区,始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足,需扩建站坪6万m2。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。 某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日—当年9月30日。设计要
admin
2020-10-24
79
问题
【背景资料】
某机场位于东北寒冷地区,始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足,需扩建站坪6万m
2
。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。
某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日—当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护,道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目施工工地达到文明施工工地标准。
施工单位经过计算,道面混凝土浇筑施工工期为60d。
该工程于当年按期交付使用,在第二年1月初,发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为:新建道面高程未发生变化,但原道面发生隆起。高于新建道面约1.5cm。
【问题】
新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中,应采取什么措施避免该问题的发生?
选项
答案
新旧道面交界处出现错台是由冻胀造成。 理由:道面基础为山皮石,含泥量较高,当新建道面基层和道面混凝土施工时,因坡度的原因,养护用水及降雨汇水渗入原道面基础内,使得原道面基础内局部含水率显著增高。所以,造成因冻胀而将原道面板抬高。 预防措施:在施工中,可在原道面基础暴露断面处采用水泥砂浆进行封堵,以拦截养护用水及降雨汇水渗入原道面基础。
解析
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民航工程管理与实务题库一级建造师分类
0
民航工程管理与实务
一级建造师
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