2. 工程
  3. 某城市郊区新建一级公路长3 km，路面设计宽度15 m。路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8 cm，中粒式中面层厚6 cm，细粒式上面层厚4 cm。 经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾

某城市郊区新建一级公路长3 km，路面设计宽度15 m。路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8 cm，中粒式中面层厚6 cm，细粒式上面层厚4 cm。 经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾

admin2022-01-05  37
问题 某城市郊区新建一级公路长3 km，路面设计宽度15 m。路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8 cm，中粒式中面层厚6 cm，细粒式上面层厚4 cm。
    经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8 t自卸汽车运输，平均运距3．8 km，摊铺机分两幅摊铺。
    合同中路基回填土方量为11000 m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10％时可调整单价，单价调整为18元／m3或22元／m3。
    在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图2-1所示(单位：天)，监理工程师批准了该计划。

    施工过程中发生了如下事件：
    事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。
    事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顸部后继续灌注。
    事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。
    事件4：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工，由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单，监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格能接受后才能继续施工。
针对事件4，施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
选项
答案(1)施工单位停工的做法不正确。 (2)理由：施工单位应当继续施工，双方应暂按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见。按照争议的解决约定处理。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/fFhu777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)