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某铁路局管辖的一主要普速铁路干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,需要一次封锁线路6h;B区段的施工需要一次封锁线路4h,对信号设备联闭的影响将达到5h。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长
某铁路局管辖的一主要普速铁路干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,需要一次封锁线路6h;B区段的施工需要一次封锁线路4h,对信号设备联闭的影响将达到5h。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长
admin
2021-05-07
40
问题
某铁路局管辖的一主要普速铁路干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段,其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换,需要一次封锁线路6h;B区段的施工需要一次封锁线路4h,对信号设备联闭的影响将达到5h。铁路局为加强对施工的领导,组织了以路局基建处处长为组长,运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时,由于A区段施工涉及三家施工单位,要综合利用天窗作业,为加强协调,路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人,协调各单位的施工作业,并对施工现场的安全负责。
问题:
按照营业线施工等级划分,A、B两个区段分别属于哪类施工?
选项
答案
A段属于营业线普速铁路I级施工;B段属于营业线普速铁路Ⅱ级施工。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/fodw777K
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
铁路工程管理与实务
一级建造师
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