2. 考研
  3. 在美国，本国制造的汽车的平均耗油量是每5英里1加仑，而进口汽车的平均耗油量是每5英里1加仑。显然，美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此，美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下哪项假设?

在美国，本国制造的汽车的平均耗油量是每5英里1加仑，而进口汽车的平均耗油量是每5英里1加仑。显然，美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此，美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下哪项假设?

admin2009-02-15  43
问题 在美国，本国制造的汽车的平均耗油量是每5英里1加仑，而进口汽车的平均耗油量是每5英里1加仑。显然，美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此，美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下哪项假设?
选项 A、美国制造的汽车和进口汽车的价格性能比大致相同。
B、汽车在使用过程中的花费是买主在购买汽车时的主要考虑之一。
C、美国汽油的价格呈上涨趋势。
D、美国汽车的最高时速要高于进口汽车。
答案2
解析 选项B是题干的论证必须假设的。否则，如果事实上汽车在使用过程中的花费不是买主在购买汽车时的主要考虑之一，那么，买主就不会因为美国产汽车和进口汽车在耗油量上的差别而选择后者。这样，题干的结论就不能成立。由选项A可以得出这样的结论，由于美国制造的汽车和进口汽车的价格性能比大致相同，因此，美国产汽车的买主在耗油上较多的花费，一定可以在某些美国产汽车的较好的性能中得到补偿。这就削弱了题干的论证。同样，选项D的断定如果为真，也将削弱题干的论证。因此，显然A和D都不是题干的论证所必须假设的。选项C的断定如果为真，能加强题干的论证，但并不是它必须假设的。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/g5ai777K
本试题收录于： GCT工程硕士（逻辑）题库专业硕士分类
0

GCT工程硕士（逻辑）

专业硕士

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)