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【背景资料】 某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m,预制高度6.5m,沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚,顶进后背挡土墙用工字钢密排,混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工。基坑自然放坡,坡度1:0.5。现况地
【背景资料】 某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m,预制高度6.5m,沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚,顶进后背挡土墙用工字钢密排,混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工。基坑自然放坡,坡度1:0.5。现况地
admin
2021-05-31
63
问题
【背景资料】
某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m,预制高度6.5m,沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚,顶进后背挡土墙用工字钢密排,混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工。基坑自然放坡,坡度1:0.5。现况地面标高为20.5m,地下水位于现况地面以下3m,基坑坑底标高为13.5m。施工采用真空井点降水。施工工期为3月1日~6月30日。
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路。以保障列车按正常速度行驶。制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划,箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,顶进挖土采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体;按设计要求控制开挖面坡度为1:0.65;钢刀脚切土30mm顶进;根据土质确定挖土进尺为0.5m;在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第2天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
【问题】
本工程工作坑降水井平而宜如何布置?降水标高是多少?
选项
答案
(1)本工程为面状基坑,宜采用环形井点。井点间距宜为0.8~2.0m,距开挖上口线的距离不应小于1.0m。降水区域四角位置井点宜加密。 (2)降水深度要求降到基坑槽底以下不少于0.5m,基坑坑底标高为13.5m,故降水标高为13.0m。
解析
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市政公用工程管理与实务题库二级建造师分类
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市政公用工程管理与实务
二级建造师
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