假设2005年12月24日“雷威号”在海上航行过程中触礁,导致其中500吨大米沉入大海。触礁搁浅过程中,由于雷雨天气,造成500吨大米被水淋湿。经修理后,“雷威号”继续航行。两天后,“雷威号”又遭遇海啸,致使货舱进水,l 000吨大米被水浸泡发生霉变。关于

admin2009-03-23  25

问题 假设2005年12月24日“雷威号”在海上航行过程中触礁,导致其中500吨大米沉入大海。触礁搁浅过程中,由于雷雨天气,造成500吨大米被水淋湿。经修理后,“雷威号”继续航行。两天后,“雷威号”又遭遇海啸,致使货舱进水,l 000吨大米被水浸泡发生霉变。关于此批货物的投保人和索赔人,下列说法正确的是(    )。
  假设“雷威号”出宁波港口后一路航行顺利,并于2005年12月31日到达汉堡港。同日,汉堡开证行收到议付行寄来的全部单据,并向议付行议付50万美元。买方在验货时发现大米数量严重短缺,经查是乙公司由于存货不足,为了履行合同非法获取有关提单。若本批大米被投了一切险,根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500),下列说法错误的是(    )。

选项 A、由于甲公司没有得到数量合格的货物,在开证行已经议付的情况下.开证行应该承担赔偿责任
B、议付行没有尽职对信用证单据进行核实,应承担赔偿责任
C、由于本批大米所投险别为一切险,甲公司可以要求保险公司赔偿
D、由于在货物装船后风险转移至买方,所以甲公司不可以要求乙公司赔偿

答案1,2,4,8

解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/gJPy777K
0

相关试题推荐
最新回复(0)