2. 工程
  3. 某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管

某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管

admin2016-07-24  42
问题 某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，南于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。
其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。
问题：
本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
选项
答案本案例路基施工作业的组织形式有： 路堤分为两段，即：小里程段和大里程段。 (1)平行作业组织：小里程段和大里程段同时平行施工。 (2)顺序作业组织：小里程段和大里程段一先一后顺序施工。 (3)交叉作业组织：先后将小里程段和大里程段的路基填高1．0m，利用良好季节，完成不利部分的填筑，然后交叉完成剩余部分路基填筑。
解析
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