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  3. A矿业公司为地下铁矿，采用崩落法采矿，电耙及无轨胶轮车配合出矿。现有人员1536人。2019年3月16日该矿发生一起车辆伤害事故，事故造成22人死亡、28人受伤，直接经济损失约3725．06万元。事故车辆为越野客车，属大型客运车辆，车体颜色呈迷彩色，无牌照

A矿业公司为地下铁矿，采用崩落法采矿，电耙及无轨胶轮车配合出矿。现有人员1536人。2019年3月16日该矿发生一起车辆伤害事故，事故造成22人死亡、28人受伤，直接经济损失约3725．06万元。事故车辆为越野客车，属大型客运车辆，车体颜色呈迷彩色，无牌照

admin2022-11-16  60
问题 A矿业公司为地下铁矿，采用崩落法采矿，电耙及无轨胶轮车配合出矿。现有人员1536人。2019年3月16日该矿发生一起车辆伤害事故，事故造成22人死亡、28人受伤，直接经济损失约3725．06万元。事故车辆为越野客车，属大型客运车辆，车体颜色呈迷彩色，无牌照，无行驶证，发动机号、车辆识别代码及车辆铭牌被人为破坏。外形尺寸长宽高为8160mm×2320mm×2800mm，整备质量6．95 t。该车使用柴油发动机，驱动型式为六驱(6×6)，手动六挡五速变速箱，离合助力。该车使用干式制动器，制动型式为鼓式气压制动，驻车制动型式为弹簧储能式断气制动。车厢内部结构经过改装，原横排座椅被拆除，车厢内两侧及尾部焊有角钢框架，角钢框架上铺有施工模板，构成简易座位，未设置扶手及安全带。
事故现场位于措施斜坡道距离井口约595m处，从措施斜坡道口到事发地点平均坡度为12％(坡角度为6．6。)，距井口垂直落差68．4m，巷道宽4．8m，高4．5m，粗糙混凝土路面，巷道侧帮上均设置了示宽标识，巷道内照明良好。沿途有3个会车用的错车硐室和19个人员躲避硐室。除从斜坡道口至80m处用钢筋混凝土支护外，其余部分全部采用钢梁挂网锚喷支护。经事故调查，事故的原因如下：
(1)该公司违规使用未取得金属非金属矿山矿用产品安全标识、采用干式制动器的报废车辆向井下运送作业人员。
(2)企业未落实安全生产主体责任，对驾驶人员的管理不严格。
(3)企业安全检查流于形式，未能及时发现车辆存在制动不良的缺陷。
(4)事故车辆驾驶人不具备大型客运车辆驾驶资质，遇制动不良突发状况处置不当，误操作．车辆失控引发事故。
(5)车辆私自改装车厢内座椅、未设置扶手及安全带，超员运输。
(6)教育培训不到位，事故车辆车厢内未装配相应的防护设施，驾驶人、安全员、乘车员工对车辆超员运输未制止。
根据以上场景，回答下列问题：

根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)，辨识电耙工作面可能出现的事故类型。
选项
答案物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、火灾、高处坠落、冒顶片帮、透水、爆破、中毒和窒息及其他伤害。
解析
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