2. 工程
  3. 【背景资料】 某施工单位承建了一条长20km的二级公路，设计时速为60km／h。施工前，在项目部，设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点，测绘了横断面等，核对无误后，进行现场放样测量。 其中，K12+000～

【背景资料】 某施工单位承建了一条长20km的二级公路，设计时速为60km／h。施工前，在项目部，设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点，测绘了横断面等，核对无误后，进行现场放样测量。 其中，K12+000～

admin2017-05-31  52
问题 【背景资料】
某施工单位承建了一条长20km的二级公路，设计时速为60km／h。施工前，在项目部，设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点，测绘了横断面等，核对无误后，进行现场放样测量。
其中，K12+000～K14+300段为水田，填料采用细粒土，填方高度约7m，两侧设置边坡防护。K14+500～K15+200段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行，分层开挖，从上到下，一次挖到边坡的设计线，挖到设计标高，覆雪保温，等待路面施工。路基碾压过程中，均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后，检测了路基的宽度、平时设施的尺寸及底面纵坡、附属设施的位置和形式，有隐蔽工程检查记录，但发现部分路段路基边缘压实度不足。
【问题】
预防路基边缘压实度不足的措施有哪些?
选项
答案路基施工应按设计的要求超宽填；控制碾压工艺，保证机具碾压到；认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
解析
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