背景资料: 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高

admin2017-11-29  34

问题 背景资料:
    某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高为230.0m,隧道出口桩号为K18+070,设计控制标高为230.0m。
中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下:

    清单前言中规定,当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时,其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时,超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%,反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段,为保证施工安全,在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报,并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。
    施工单位作为施工总承包方,将隧道开挖分包给专业劳务公司,为规避安全风险,要求该劳务公司购买“工程一切险”。
    施工结束时,实际完成的“503-2”工程量为12500m,“503~3”工程量为3365m3,并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3
    工程开工后,为协调当地关系,在业主的推荐下,项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同,将部分劳务工作分包给村委会。但合同价格已超出合同中该部分的人工费,项目部向业主提出了调增人工费的申请。
问题:
左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。

选项

答案(1)属于中隧道。因为隧道长度为810m。 (2)该隧道宜采用人字坡。从隧道进出口的标高分析,考虑隧道排水,不会是单向坡或平坡。

解析 中隧道的长度范围为1000≥L>500m,本案例中隧道长度为810m,故为中隧道。由于隧道进出口标高均为230.0m,为保证隧道洞内排水,该隧道内部道路坡面应设置成中间高、两边底的人字坡,而不会是单向坡或平坡。
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