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某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁,设计荷载(作用)为公路-I级,桥面宽度为13m,且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构,桥台计算高度5.0m,基础为双排φ1.2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时,汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布
某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁,设计荷载(作用)为公路-I级,桥面宽度为13m,且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构,桥台计算高度5.0m,基础为双排φ1.2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时,汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布
admin
2018-10-24
72
问题
某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁,设计荷载(作用)为公路-I级,桥面宽度为13m,且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构,桥台计算高度5.0m,基础为双排φ1.2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时,汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布土层厚度计算。试问,其换算土层厚度(m)与下列何值最为接近?
提示:①台背竖直、路基水平,土壤内摩擦角30°,假定台后土体破坏棱体的上口长度L
0
=3.0m,土的重度γ=18kN/m
3
;
②不考虑汽车荷载效应的多车道横向折减系数。
选项
A、0.9
B、1
C、1.2
D、1.4
答案
C
解析
根据《公桥通规》JTG.D60—2015第4.3.1条第2款(P26)知:“桥台台背土压力采用车辆荷载(作用)”。
另《公桥通规》JTG D60—2015第4.3.4条第1款(P29)规定:“车辆荷载(作用)在桥台台后填土的破坏棱体上引起的侧土压力,可按公式(4.3.4-1)换算成等代均布土层厚度h
0
(m)”。
h
0
=
式中 r——土的重度(kN/m
3
),本题用18kN/m
3
;
B——桥台横向全宽(m),取13m;
L
0
——土体破坏棱体长度(m),已知为3.0m;
∑G——布置在B×L
0
面积内的车轮总重力(kN),本题应为∑G=3×2×140=840kN;
h
0
=
=1.196m,取1.2m.
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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