某多跨厂房,中列柱的柱距为12m,采用钢吊车粱。已知吊车梁的截面尺寸如图2—15所示,吊车梁采用Q345钢.使用自动焊和E50型焊条的手工焊。吊车梁上行驶两台重级工作制的软钩桥式吊车,起重量0=50/10t,小车重g=15t,吊车桥架跨度Lk=28.0m,

admin2014-10-31  34

问题 某多跨厂房,中列柱的柱距为12m,采用钢吊车粱。已知吊车梁的截面尺寸如图2—15所示,吊车梁采用Q345钢.使用自动焊和E50型焊条的手工焊。吊车梁上行驶两台重级工作制的软钩桥式吊车,起重量0=50/10t,小车重g=15t,吊车桥架跨度Lk=28.0m,最大轮压标准值Pk,max=470kN。一台吊车的轮压分布如图2-15所示。

吊车梁承担作用在垂直平面内的弯矩设计值Mx=4302kN.m,对吊车梁下翼缘的净截面模量Wnxx=16 169×103mm3。试问:在该弯矩作用下,吊车梁翼缘拉应力(N/mm2),应与下列何项数值最为接近?

选项 A、266
B、280
C、291
D、301

答案A

解析 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)4.1.1条,重级工作制吊车梁需验算疲劳,取γx=1,得吊车梁翼缘拉应力

故选A。
[错项由来]如果将设计值再乘以动力增大系数1.1,取γx=1.05,得

错选B。
如果将设计值再乘以动力增大系数1.1,即

错选C。
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