2. 工程
  3. 背景材料： 某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZKl0+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YKl0+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6．49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水

背景材料： 某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZKl0+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YKl0+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6．49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水

admin2019-01-11  47
问题 背景材料：
某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZKl0+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YKl0+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6．49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下图所示：

A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎，属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。
B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。
C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、V级围岩。为确定YK9+730～YK9+790(B段中前部分)施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题：
结合本项目的水文、地质条件，指出该隧道施工中可能存在的安全事故。
选项
答案可能存在的安全事故有：涌水,塌方,突泥,岩爆,突水,洞内泥石流,塌方冒顶等。
解析
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