【背景资料】 某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。 新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C,在DK81+000~DK100+300段换侧为左线,然后换侧为右线直至二标段的终点。 沿线车站中,车站B和

admin2020-10-21  22

问题 【背景资料】
    某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。
    新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C,在DK81+000~DK100+300段换侧为左线,然后换侧为右线直至二标段的终点。
    沿线车站中,车站B和车站D在铺架到达前均要求关闭;车站A和车站C均为保留车站,且均需要改造。本标段主要工程情况为:路基和站场土石方40万m3,无特殊路基;单线桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;新建线路设计为有砟轨道无缝线路。本标段总工期为24个月。
    在车站B处设置一个铺架基地。T梁预制场设在铺架基地内。T梁采用铁路架桥机架设。轨道采用机械化铺轨,长钢轨采用换铺法施工。铺架施工不得中断列车的运行。铺架基地内设置的生产区有:长钢轨存放区,制梁区,钢材、水泥、外加剂、砂石料存放区,钢筋、钢绞线加工区,混凝土生产区。

【问题】
结合列车运行,简述自铺架基地向终点铺架的施工步骤(车站改造施工步骤不必叙述)。

选项

答案铺架基地向终点铺架的施工步骤: (1)铺架列车由车站B向终点方向铺架G2段右线,列车在G2段左线行车,在此之前,车站C在铺架到达前改造完毕; (2)拨接线路,开通车站C至DK81+300段的线路,运行列车在车站C经Ⅰ道通过新开通线路接入既有线路; (3)铺架列车自车站C向终点方向铺架G3段左线,列车在G3段右线行车; (4)拨接线路,开通G3段左线的线路; (5)铺架列车经Ⅰ道出车站C,由DK81+300和既有线至DK100+000,铺架G4段右线,列车在G4段左线行车。

解析
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