2. 公务员
  3. 【背景材料】 材料一： 随着有车一族越来越多，校园周边的交通状况也成了令人头疼的难题。上下学高峰时段，接送孩子的车辆每天都是打破头的状态。虽然部分学校也曾经做过错时放学的调整，但是效果并不明显。早上送孩子的车最多停5分钟，有的即停即走。但是下午放学的时候，

【背景材料】 材料一： 随着有车一族越来越多，校园周边的交通状况也成了令人头疼的难题。上下学高峰时段，接送孩子的车辆每天都是打破头的状态。虽然部分学校也曾经做过错时放学的调整，但是效果并不明显。早上送孩子的车最多停5分钟，有的即停即走。但是下午放学的时候，

admin2016-01-16  40
问题 【背景材料】
材料一：
随着有车一族越来越多，校园周边的交通状况也成了令人头疼的难题。上下学高峰时段，接送孩子的车辆每天都是打破头的状态。虽然部分学校也曾经做过错时放学的调整，但是效果并不明显。早上送孩子的车最多停5分钟，有的即停即走。但是下午放学的时候，接孩子的车有的甚至能停一两个小时，而且还理直气壮地说自己是来接孩子的。同时，还存在私家车占用自行车道的情况，自行车道大概被私家车占用近30米的距离。
材料二：
    近日，一个名为“汽车占自行车道，学生拍私家车占道被骂”的视频，引发网友的关注和讨论。该视频记录了一名初中生用手机拍摄一辆占用非，机动车道的私家车，此举却遭到私家车上3女1男的集体下车围攻及被骂“读书读傻了”的全过程。视频上传至网络后，私家车人员的上述言论在网上受到了几乎“一边倒”的指责，而这位初中生也被追捧为“勇敢的孩子”，少年的行为被称作是“鸡蛋越过了石头”的行为。
材料三：
    为了保证学生的人身安全，切实解决学校周边停车乱象，交警部门为A市解决学校门口拥堵问题提出了以下几点建议：
1．增设临时性停车位。在校园附近道路划定临时性停车位，特别是在校园周边非主要路段和时段推出临时停车泊位。
2．实行定时单向停车。根据学校上下学时段车流单向拥堵的情况，对校园外对向车道进行合理划线，实行定时单向停车的形式，确保行车路线通畅。
3．周边区域错时停车。学校多建在住宅区附近，白天当业主上班后住宅区内车位相对比较充足，可供学校教师车辆临时停放。同时学校附近大型商业区地下车库白天的车位也较充足，可以通过签署共建协议等方式，以免费或收取少量费用的形式提供给周边学校教职工临时停车。
4．根据实际情况实行错时上下学。建议以学区为单位，即一个学区内的初中、小学、幼儿园错时上下学，同时上下学时间应与上下班时间错开45～50分钟。针对交通特别繁忙路段，可由教育部门、交警支队和在该路段的学校共同商定调整上下学时间。
5．“暴力解决法”。发现在学校门口乱停放的车辆，只要驾驶员不在现场，不仅要拍照取证、开具罚单，还要坚决对车辆实行拖移，并将进行公开曝光，切实做到“零容忍”处罚。
6．加强校园外交通引导。通过交警、协警、校园保安、值周教师、家长志愿者等加强对校园周边停车的引导．加强交通秩序管理。
7．提高“低碳出行”意识。学校通过“家校通”“告家长书”等形式开展“文明出行，从我家做起”等主题实践活动，向学生家长倡导文明交通行为，倡导健康步行、绿色骑行、公交出行的绿色出行方式。
材料四：
    日本小学按照人口密度合理进行划分，每所小学划定自己的“势力范围”，本区域住户的孩子都要到这个小学上学。每个学校的“势力范围”都不大，以保证小学生们步行15至20分钟就可到达学校。因为是就近上学，小学生们每天都是徒步往返。无论小学还是中学，都没有国内那种重点和非重点之分．也很少有为了让孩子上重点学校而交钱跨区上的。
    日本的家长从不开车或者骑车接送孩子上下学，因为这样不利于培养孩子的吃苦和自立能力。田道小学目前有3名“学童拥护员”，他们的任务是在每天上下学时间，站在校外3个车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。他们手举写有“学校”的醒目黄色小旗，把相继到来的几个孩子护在旗下，然后阻挡过往车辆，指导学生迅速而有序地通过人行横道。
    除了“学童拥护员”外，保护孩子们交通安全的还有个私人组织“PTA”(家长教师联合会)，其职责是协助并促进学校的各项教育制度和设施完善，帮助学生过好学校生活，其中一项重要内容就是保障学生上下学的交通安全。“PTA”的成员定期轮流担任安全员，每周3至4次去“交通要道”护送孩子，他们的工作纯属尽义务，不领报酬。
【问题】
1．结合材料二，针对这种“鸡蛋越过石头”的行为，请谈谈你的看法。
2．假如你是交通管理部门的工作人员，对于A市家长接送学生造成的校园门口乱停乱放的交通拥堵现象，请起草一份治理方案。
3．学校想解决“中国式接送”问题，根据日本的经验，可以提出哪些可行性措施?
选项
答案第一问： 本题属于无领导小组讨论中的开放式问题，我们可以参考结构化面试中的重点考查综合分析能力的智能性问题的答题思路。开放式问题的答题范围很宽泛，并没有固定的答案，因此，考生在回答这种题目时可以自选答题角度。在这道题目中，考生可以结合材料所给的内容，针对“鸡蛋越过石头”的行为，发表自己的看法。 “鸡蛋越过石头”的行为，实际上是一种行人随手拍社会不良现象的行为，是值得我们提倡的。但是，我们也应该看到，“鸡蛋越过石头”的行为反映出两个问题：一是目前城市道路的交通情况堪忧，二是市民的道德水平有待提高。 首先，我们应该看到，机动车辆占用非机动车道的这种做法本身就是违反交通规则的，初中生敢于对这种潜规则说“不”，我们应当对这种“鸡蛋越过石头”的行为给予肯定。 其次．司机车主谩骂初中生反映了一些群众的道德水平不高的问题。车主违反交通规则、占道停车的行为本身就是错误，他犯错而不及时反省自身，却采用极端的方式谩骂监督人的行为更是错上加错。从这一角度来讲，实际生活中，如果学生采取这种“鸡蛋越过石头”的行为又具有一定的风险，可能会受到他人的非法侵害。 为了能够解决上述问题‘，考生可以从多个角度来提出具体的解决对策，下面例举两方面措施： 第一，改善目前城市道路拥堵的状况。首先，多方联动，严格规范道路行驶，严禁私家车进入非机动车道．在道路两旁安置摄像头、在路口不定期安排交警执勤，特别是在上下班高峰时期。其次，提高机动车驾驶人的安全常识，通过“责罚式”的规定，严格规范道路行驶的规则。另外，可以在上下班高峰期将双向车道边为潮汐道路，对于缓解特别拥堵的路段可以起到一定的作用。 第二，应当加大宣传力度，提高驾驶人的道德素质水平。我们应该看到，初中生这种“鸡蛋越过石头”的行为本身出发点是好的，但是存在一定风险，如果遇到对方蛮不讲理，很可能会使学生受到伤害，因此只有从根本上提高驾驶者的道德素质与守法意识．才能更好地对这一社会不良现象进行抵制。 第二问： 本题也是一道开放式的问题，考生可以根据材料所给的内容提出自己的看法，按照要求在规定时间内得出一致结论。材料三中给出了七条具体的建议，考生在组织答案时，要注意结合交管部门工作人员的身份，选择其中具有可行性的几条，同时，还要提出与之不同的自己的建议，形成一份治理方案。 材料中所给的前三条措施都是针对停车的，所以我们在回答时可以将这三条的内容总结为停车措施。第四条和第七条都属于学校和教育部门做出的措施，可以归为一条，同时还可以提出自己的一些建议，但是第五条中“暴力执法”的可行性有待商榷，因此我们可以采用缓和的方式解决。第五条和第六条可以归纳为交管部门和学校、家长的疏通引导，在这里可以把交管部门的管理措施更加具体。总结如下，供考生参考： 作为本市交管部门的工作人员，为了治理学校门口乱停车导致的交通拥堵现象，需要交管部门、 学校、家长以及学校周边单位的共同努力，因此治理方案需包含以下主要内容： 第一，在停车措施方面，在学校周边开辟更多的临时性停车位，如附近居民区内闲置的车位、距离较近的公共停车区域、各大商场的地下停车位等，在各主要路口设置引导标志牌和志愿者，引导车辆停放到指定的临时停车位上。还可以根据车流量实行定时单向停车，并根据学校上下学时段车流单向拥堵的情况，对校园外对向车道进行合理划线，确保道路通畅。进出校园的车辆分别走不同的大门，规定入口和出口大门，设置合理的引导指示牌。 第二，交管部门方面，上下学时段在学校周边多增设执勤交警，在部分道路设置禁止停放车辆的警示牌，违者处以一定的处罚措施。大力宣传交通安全规范，让机动车驾驶人严格按照道路标识驾驶和停放车辆。在学校周边路段安置监控摄像加强车辆实时监控，同时还能保障学生的安全。 第三，交管部门可以建议教育部门、各个学校共同协商，通过区域划分来实行学区内的高中、初中、小学、幼儿园错峰上下学，间隔时间在30～45分钟，以此缓解学区内的人流和车流压力。 交管部门还可以联合学校征集家长志愿者，在上下学时间各个路口和校门口协助交警对周边来往的车辆进行引导，加强交通秩序的管理。同时，联合各个学校提倡“低碳绿色出行”的理念，加大该理念的宣传力度。学校还可以通过“家校通”“告家长书”等形式开展“文明出行，从我家做起”等主题实践活动，倡导健康步行、绿色骑行、公交出行的绿色出行方式。 第三问： 在讨论措施可行性的问题时，考生可以各抒己见，但要注意必须在规定时间内达成一致意见。 要想解决“中国式接送”的问题，我们首先要看到“中国式接送”问题产生的主要原因。由于教育资源的分配不公，学校被人为地划分为重点学校和非重点学校。而重点学校集中了优秀的教育资源，家长为了能够让自己的孩子都进入重点学校，不惜花高价择校费(或借读费)帮助孩子进入重点学校，但实际上住的地方却离学校很远。所以许多家长不得不开车接送孩子上下学，加上早晚高峰车流量较大，因此，学校门口的道路成为拥堵最严重的地方。 针对以上原因，我们可以根据日本小学的做法来解决“中国式接送”的问题。 第一，借鉴日本经验，按照人口密度来合理进行学区划分。统计学校所在的区域内学龄儿童的数量，按照区域严格划分，控制每所学校的学生数量，由于是就近上下学，可以减少开车接送学生的车辆数量，在很大程度上缓解了学校周边的拥堵状况。 第二，低年级学生在刚开始时上学时可以由家长接送，但是鼓励家长接送孩子时可以采用自行车或公共交通工具，规定高年级学生自己上下学，这样可以培养孩子的自主性和独立性。为了确保学生上下学的安全，可以征集家长志愿者，在车流量较大的路口维持交通秩序，护送学生上下学。 第三，取消重点和非重点学校的划分，促进教育资源的均衡分配。打破原有的教学资源垄断与分配不公，促进教育资源的优化均衡配置，从而使得学生不再竞相涌人重点学校而是学生就近上学。
解析
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