某公路跨河桥，在设计钢筋混凝土柱式桥墩中永久作用需与以下可变作用进行组合：①汽车荷载，②汽车冲击力，③汽车制动力，④温度作用，⑤支座摩阻力，⑥流水压力，⑦冰压力。试判定，下列四种组合中其中何项组合符合JTGD60-2004规范的要求?

admin2010-01-05 69

问题某公路跨河桥，在设计钢筋混凝土柱式桥墩中永久作用需与以下可变作用进行组合：①汽车荷载，②汽车冲击力，③汽车制动力，④温度作用，⑤支座摩阻力，⑥流水压力，⑦冰压力。试判定，下列四种组合中其中何项组合符合JTGD60-2004规范的要求?

选项 A、①+②+③+④+⑤+⑥+⑦+永久作用
B、①+②+③+④+⑤+⑥+永久作用
C、①+②+③+④+⑤+永久作用
D、①+②+③+④+永久作用

答案D

解析根据《公路桥涵设计通用规范》P17，表4.1.5规定：流水压力、冰压力、支座摩阻力不能与汽车制动力同时参与组合。

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题图a)所示悬臂梁，给出了1、2、3、4点处的应力状态，如题图b)所示，其巾应力状态错误的位置点是：

微分方程y’+y=2满足初始条件y|x=1=0的特解是：

同定成本是总成本费用的一部分，它是指其中的：

一圆断面风道，直径为250mm，输送10℃的空气，其运动黏度为14．7×10-6m2／S，若临界雷诺数为2300，则保持层流流态的最大流量为：

一端固定，一端为球形铰的大柔度压杆，横截面为矩形(如图所示)，则该杆临界力Pcr为

三种平面应力状态如图所示(图中用n和s分别表示正应力和剪应力)，它们之间的关系是：

下列极限计算中，错误的是：

某项目整体功能的目标成本为100万元，在进行功能评价时，得出某一功能F的功能评价系数为0．3，若其成本改进期望值为－5000元(即降低5000元)，则F的现实成本为：

在一容器中，反应2NO2(g)2NO(g)+O2(g)，恒温条件下达到平衡后，加一定量Ar气体保持总压力不变，平衡将会：

民用建筑设计项目一般应包括哪几个设计阶段？①方案设计阶段；②初步设计阶段；③技术设计阶段；④施工图设计阶段。

焊条可以反复多次烘焙。()

在交流电路中，若地电位为零，由于零线和大地相接，故零线的电位始终为零。()

求微分方程y’’+y’一2y=e-x的通解．

在网络图法中，最常用的活动逻辑关系是()。

下列属于商品证券的有()

在社会工作实务通用过程中，()是发展有效行动方案、明确任务和责任的过程，也是决策行动的过程。

学生的知识主要来源于()。

公务员应当忠于职守，勤勉尽责，服从和执行上级依法作出的决定和命令。()

Whyaretelephonenumberschanging?

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一级结构工程师

题图a)所示悬臂梁，给出了1、2、3、4点处的应力状态，如题图b)所示，其巾应力状态错误的位置点是：

微分方程y’+y=2满足初始条件y|x=1=0的特解是：

同定成本是总成本费用的一部分，它是指其中的：

一圆断面风道，直径为250mm，输送10℃的空气，其运动黏度为14．7×10-6m2／S，若临界雷诺数为2300，则保持层流流态的最大流量为：

一端固定，一端为球形铰的大柔度压杆，横截面为矩形(如图所示)，则该杆临界力Pcr为

三种平面应力状态如图所示(图中用n和s分别表示正应力和剪应力)，它们之间的关系是：

下列极限计算中，错误的是：

某项目整体功能的目标成本为100万元，在进行功能评价时，得出某一功能F*的功能评价系数为0．3，若其成本改进期望值为－5000元(即降低5000元)，则F*的现实成本为：

在一容器中，反应2NO2(g)2NO(g)+O2(g)，恒温条件下达到平衡后，加一定量Ar气体保持总压力不变，平衡将会：

民用建筑设计项目一般应包括哪几个设计阶段？①方案设计阶段；②初步设计阶段；③技术设计阶段；④施工图设计阶段。

焊条可以反复多次烘焙。()

在交流电路中，若地电位为零，由于零线和大地相接，故零线的电位始终为零。()

求微分方程y’’+y’一2y=e-x的通解．

在网络图法中，最常用的活动逻辑关系是()。

下列属于商品证券的有()

在社会工作实务通用过程中，()是发展有效行动方案、明确任务和责任的过程，也是决策行动的过程。

学生的知识主要来源于()。

公务员应当忠于职守，勤勉尽责，服从和执行上级依法作出的决定和命令。()

Whyaretelephonenumberschanging?

某项目整体功能的目标成本为100万元，在进行功能评价时，得出某一功能F的功能评价系数为0．3，若其成本改进期望值为－5000元(即降低5000元)，则F的现实成本为：