评估师对某铸造厂吊运铁水用的桥式起重机进行现场鉴定,鉴定项目包括桥架、起升机构减速器、吊钩、钢丝绳。 问题: 1.桥架。通过查阅技术资料和现场实测得知桥架跨度为16.5m,原始上拱度为20mm,弹性下挠度为23mm,下挠度为12mm,桥架底部无疲劳裂纹。以

admin2011-03-24  45

问题 评估师对某铸造厂吊运铁水用的桥式起重机进行现场鉴定,鉴定项目包括桥架、起升机构减速器、吊钩、钢丝绳。
问题:
1.桥架。通过查阅技术资料和现场实测得知桥架跨度为16.5m,原始上拱度为20mm,弹性下挠度为23mm,下挠度为12mm,桥架底部无疲劳裂纹。以往从末大修过。问:起重机桥架的报废条件是什么?根据这个条件和附表1、附表2规定的大修条件判断,该起重机是否应报废或大修?
2.起升机构减速器。实测减速器第一根轴齿轮齿的磨损量为原齿厚的4%,第二根轴与第三根轴的磨损量分别为原齿厚的15%和8%,齿面无点蚀,齿根无裂纹或断裂。试根据附表3提供的数据和报废标准,判断该减速器是否应报废。
3.吊钩。资料记录吊钩A、B、C三个截面(见下图)的原尺寸分别为40mm、50mm、35him,现实测这三个尺寸分别为35mm、48mm、34mm,开口度比原尺寸增加了10%,尖部无扭转变形。试根据附表4提供的数据判断该吊钩是否应报废。

4.钢丝绳。该起重机使用的钢丝绳为6×37+1型交绕钢丝绳,安全系数为5。钢丝绳外层细钢丝磨损量为钢丝直径的25%,每个捻距内断丝数为10根,试根据附表5和附表6提供的数据,判断该钢丝绳是否应该报废。

选项

答案1.起重机桥架两次下挠修复后又严重下挠或多次产生裂纹,该桥架应该予以报废。对起重机作额定静负荷试验,下挠量f>S/700则应修理;无条件作额定静负荷试验时,下挠量f≥S/I500则应修理。由于弹性下挠度为23mm,未达到附表1的大修标准;下挠度为12mm,达到附表2的大修标准,用额定栽荷做静负荷试验来决定应修界限是比较简便、合理的方法。所以两者出现矛盾,应该以“额定静负荷试验”为准,并且由于桥架底部无疲劳裂纹.所以不必大修。 2.对于减速器齿轮的磨损量许用极限来说,由于该起重机是吊装铁水的,所以报废上限应该减半。结合附表3,本题中第一根轴的磨损许用极限为5%,其余各轴为10%,所以第一根轴(4%)和第三根轴(8%)均未超标,但第二根轴(15%)超过该磨损许用极限,故该减速器应该予以报废。 3.危险断面A、B、C磨损量分别为(40—35)/40=12.5%、(50—48)/50:4%、(35—34)/35=2.9%,A断面超过报废标准10%,B、C断面未超过报废标准的10%,开口度比原尺寸增加了10%,未超过报废标准的15%,尖部无扭转变形。所以该吊钩应该报废。 4.结合本题所知条件,查附表5,当安全系数为5时6×37+1型交绕的钢丝绳断丝22根即为报废,再由附表6查得,当磨损量为25%时,折减系数为60%,断丝的报废标准为22×60%=13.2(根)。由于是吊装铁水的起重机械,钢丝绳的报废标准应在附表5、附表6的基础上减半,所以本题的报废标准应该为13.2/2=6.6(根),根据题目“每个捻距内断丝数为10根”,已经超过该报废标准,钢丝绳应该予以报废。

解析
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