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工程
【背景资料】 某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高
【背景资料】 某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高
admin
2020-10-20
25
问题
【背景资料】
某感潮河段航道疏浚工程,设计挖槽长10km、设计底宽250m、设计底标高-20.0m(按理论深度基准面起算,下同)、计算超深0.5m、计算超宽5m,边坡1:5,原泥面平均标高-9.0m。挖槽中段存在一片浅水区域长约1200m,泥面标高为-7.8~-9.0m。
疏浚土质分布自上而下分别为:2级土占15%;3级土占35%;8级土占30%;9级土占20%。施工段平均高潮位2.8m,平均低潮位1.0m,落潮流速大于涨潮流速。泥土处理为抛泥,卸泥区在挖槽下游一端外15km处。
施工单位根据工程特点、现场条件和设备情况,经比选后采用10000m
3
耙吸挖泥船施工。该耙吸挖泥船长128m、宽25m.满载吃水8.9m。施工测图比例选用1:1 0000。
在施工过程中。由于当班驾驶员操作失误,在航道外发生一宗触礁事故,事故中人员无死亡、重伤、船体和机械直接经济损失340万元人民币。
【问题】
挖泥的起挖点从河段上游开始还是从下游开始较为有利?说明理由。
选项
答案
从上游起挖较为有利,有利于利用水流冲刷泥沙出海。
解析
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港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
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