2. 工程
  3. 某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，路段具体施工过程如下： (1

某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，路段具体施工过程如下： (1

admin2012-03-15  77
问题 某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，路段具体施工过程如下：
   (1) 施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
   (2) 对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
   (3) 确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
   (4) 按规定洒水闷料，整平轻压。
   (5) 按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
   (6) 为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。
   (7) 拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形。为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
   (8) 整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
   [问题]
本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。
选项
答案(1) 不妥之处：摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合。 正确做法：摊铺土的日进度应以1.5km(单向)为宜。 (2) 不妥之处：拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。 正确做法：拌合深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm。 (3) 不妥之处：全路段平地机均由两侧路基向路中心进行刮平。 正确做法：在直线段采用此法，在曲线段应由内侧向外侧进行刮。 (4) 不妥之处：超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 正确做法：超高的平曲线段，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/pF2u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)