2. 司法
  3. 2009年3月，中国某远洋运输公司的“威达"号货轮满载货物从南非开普敦港口出发驶往中国连云港。在此次航程开始之前，该轮所属远洋运输公司已拖欠了“威达”号船长、船员5个月的工资及其它劳动报酬。该轮行至印度洋公海时因“威达号”船长驾驶过失与新加坡客轮“伈伈”号

2009年3月，中国某远洋运输公司的“威达"号货轮满载货物从南非开普敦港口出发驶往中国连云港。在此次航程开始之前，该轮所属远洋运输公司已拖欠了“威达”号船长、船员5个月的工资及其它劳动报酬。该轮行至印度洋公海时因“威达号”船长驾驶过失与新加坡客轮“伈伈”号

admin2014-10-17  37
问题 2009年3月，中国某远洋运输公司的“威达"号货轮满载货物从南非开普敦港口出发驶往中国连云港。在此次航程开始之前，该轮所属远洋运输公司已拖欠了“威达”号船长、船员5个月的工资及其它劳动报酬。该轮行至印度洋公海时因“威达号”船长驾驶过失与新加坡客轮“伈伈”号相撞，“伈伈”号侧翻造成船上旅客9人伤亡，“威达号”也因碰撞船舶受损严重。在印度籍船舶“阿雅”号的救助下“威达”号驶入一避难港。在避难港修好船之后，“威达号”在没有支付避难港港务费用和“阿雅”号的救助报酬的情况下继续驶往目的港。当“威达”号抵达目的港后，
选项 A、“阿雅"号救助报酬的给付请求应当排在第一受偿顺序
B、“威达”号船长船员的工资应当排在第一受偿顺序
C、避难港港务费的缴付请求应当排在第一受偿顺序
D、“伈伈”号客轮上的旅客人身伤亡的赔偿请求应当排在第一受偿顺序
答案C
解析 我国《海商法》第22条、23条规定，具有船舶优先权的项目和受偿顺序是：
①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或劳动合同产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；
②在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；
③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；
④海难救助的救助款项的给付请求；
⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。但载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于因侵权产生的财产赔偿请求。船舶优先权的受偿顺序在一些情况下会发生变动。
第一，上述第(4)项给付请求，后于第①项～第③项发生的，应先于第①项～第③项受偿。
第二，上述第④项有两个以上的给付请求，后发生的给付请求先受偿。
依照前述规定，本题优先权的排序应当为：避难港港口费用、救助费用、船长船员工资报酬、人身伤亡赔偿请求。本题选项C是正确的。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/pXVy777K
本试题收录于： 试卷一题库法律职业资格分类
0

试卷一

法律职业资格

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)