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  3. (2009年新制度)甲公司为—物流企业，经营国内，国际货物运输业务，由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下。 (1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算， (2

(2009年新制度)甲公司为—物流企业，经营国内，国际货物运输业务，由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下。 (1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算， (2

admin2014-07-02  51
问题 (2009年新制度)甲公司为—物流企业，经营国内，国际货物运输业务，由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下。
(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算，
(2)货轮采用年限平均法计算折旧．预计使用20年，预计净残值率为5％。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38000万元．已计提折旧为人民币27075万元，账面价值为人民币10925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末)如下表所示。

(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10％为人民币适用的折现率，确定12％为美元的折现率，相关复利现值系数如下：
(P／S，10％，1)=0．9091；(P／S，12％，1)=0．8929
(P／s，10％。2)=0．8264；(P／S，12％，2)=0．7972
(P／S，10％，3)=0．7513；(P／S．12％，3)=0．7118
(P／S，10％，4)=0．6830；(P／S，12％，4)=0．6355
(P／S．10％，5)=0．6209；(P／S，12％，5)=0．5674
(6)20×8年12月31日的汇率为1美元=6．85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6．80元人民币；第2年末为1羡元=6．75元人民币；第3年束为1美元=6．70元人民币；第4年末为1美元=6．65元人民币；第5年末为1美元=6．60元人民币。
要求：
使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
选项
答案第—年的现金流量=500×20％+400×60％+200×20％=380(万美元) 第二年的现金流量=480×20％+360×60％+150×20％=342(万美元) 第三年的现金流量=450×20％+350×60％+120×20％=324(万美元) 第四年的现金流量=480×20％+380×60％+150×20％=354(万美元) 第五年的现金流量=480×20％+400×60％+180×20％=372(万美元)
解析
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