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  3. 有人认为，驾驶过程中听音乐有助于驾驶员保持注意力，减少交通事故；有人则认为，驾驶过程中听音乐可能会干扰驾驶员的注意力，增加交通事故。某研究者认为，在探讨听音乐与注意力水平、交通事故之间的关系时，应考虑驾驶员的类别(大客车驾驶员，货车驾驶员，轿车驾驶员)、驾

有人认为，驾驶过程中听音乐有助于驾驶员保持注意力，减少交通事故；有人则认为，驾驶过程中听音乐可能会干扰驾驶员的注意力，增加交通事故。某研究者认为，在探讨听音乐与注意力水平、交通事故之间的关系时，应考虑驾驶员的类别(大客车驾驶员，货车驾驶员，轿车驾驶员)、驾

admin2021-10-18  54
问题 有人认为，驾驶过程中听音乐有助于驾驶员保持注意力，减少交通事故；有人则认为，驾驶过程中听音乐可能会干扰驾驶员的注意力，增加交通事故。某研究者认为，在探讨听音乐与注意力水平、交通事故之间的关系时，应考虑驾驶员的类别(大客车驾驶员，货车驾驶员，轿车驾驶员)、驾龄(5年，10年，20年)以及所听音乐类型(摇滚乐、轻音乐、民乐)等因素。若该研究者想通过情景模拟实验来检验自己的上述看法，请回答：
需要控制哪些额外变量?如何控制?
选项
答案额外变量的类型及控制方法 ①设计方面 如果变量是被试间设计，被试的个体差异如性别和年龄等，是需要控制的额外变量。 控制方法：可对性别和年龄采取等组匹配法，使各组被试性别各半，年龄范围同质。对其他个体差异可采取随机取样法，来平衡被试个体差异，从理论上保证了被试具有代表性，一般各组被试要求大于30个。 如果变量是被试内设计，例如所听音乐类型(摇滚音乐，轻音乐，民族音乐)，实验顺序是重要的额外变量。 控制方法：可采用抵消平衡法的拉丁方设计，以抵消顺序误差。 ②环境方面：模拟实验中的照明、开车车速、噪音等条件是主要的额外变量。 控制方法：照明强度和开车速度可采用恒定法，在各实验处理中保持恒定不变。噪音可采用排除法，在隔音室里保证被试只听到音乐的声音。 ③数据处理方面：收集的数据是否可靠，是否选用合适的统计方法。 控制方法：统计控制法，用剔除极端数据、统计矫正、协方差分析等来保证数据的可靠性。谨慎选择正确的统计方法。 ④被试方面——要求特征。实验中，被试会自发地对实验者的实验目的产生一个假设或猜想，然后再以一种自以为能满足这一假想的实验目的的方式进行反应，称为要求特征。典型的要求特征有霍桑效应、安慰剂效应、约翰·亨利效应等。 ⑤主试方面——实验者效应。主试在实验中可能以某种方式(如表情、手势、语气等)有意无意地影响被试，使他们的反应符合实验者的期望。 控制方法：对以上要求特征和实验者效应，可以用排除法，例如双盲控制法，使主试和被试均不知道实验的真实目的。
解析
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