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背景材料: 某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680~ZKl0+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683~YKl0+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水
背景材料: 某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680~ZKl0+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683~YKl0+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水
admin
2019-01-11
34
问题
背景材料:
某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为ZK9+680~ZKl0+303,全长623m,右线起讫桩号为YK9+683~YKl0+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下图所示:
A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋段。[BQ]=280~330。存在少量裂隙水。
B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状,完整性好。[BQ]=396~440。存在裂隙水,以渗水为主。
C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220~245。以渗水为主,可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、V级围岩。为确定YK9+730~YK9+790(B段中前部分)施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。
根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖施工,初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题:
该隧道施工中突然大量涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方法?
选项
答案
可采取的辅助施工处理方法有超前钻孔和辅助坑道排水,超前小导管预注浆,超前围岩预注浆,井点排水和深井降水。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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