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  3. 某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F

某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F

admin2018-06-19  50
问题 某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，V级590m。在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5%～8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别如图1和图2所示。

施工中发生如下事件：
事件1：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞(如图2所示)。

事件2：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输。施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m／月，Ⅲ级围岩开挖支护90m／月，Ⅳ级围岩开挖支护70m／月，V级围岩开挖支护30m／月，二次衬砌144m／月。施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。
事件3：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。
根据事件2给出的条件，在事件3中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位，保留一位小数)
选项
答案(1)横洞施工4个月期间，隧道出口开挖掘进长度=30×3+70×1=160m。 (2)横洞工区和出口工区同时相向施工的各级围岩长度： Ⅱ级围岩长度=2030一(280—50—60—40—30—60)+1385=3375m。 Ⅲ级围岩长度=210+210+60=480m。 Ⅳ级围岩长度=50+50+50=150m。 V级围岩长度=320+[100一(160—70—80)]=410m。 (3)横洞工区和出口工区同时相向施工的工期 =(3375／130+480／90+150／70+410／30)／2=23．6个月。 (4)总工期=3+4+23．6+2+1+1=34．6个月。
解析
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