2. 工程
  3. 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)

某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)

admin2021-07-26  29
问题 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．5km的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3。自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。
问题：
分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。
选项
答案本工程当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m，则平均高潮位为： 1．5+1．0=2．5m，平均低潮位为-0．5+1．0=0．5m。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/rgiw777K
本试题收录于： 港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0

港口与航道工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)