[背景资料] 某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区，K10+400～K10+600路段，进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生了两起质量事故： (1)在填筑过程中局部出现了“弹

admin2016-07-28 45

问题 [背景资料]
某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区，K10+400～K10+600路段，进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生了两起质量事故：
(1)在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象；
(2)路基边缘局部压实度不足。
事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行了现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。
问颢：
对路基“弹簧”治理。除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理?

选项

答案对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还可以： (1)因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压； (2)因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压； (3)对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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