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背景资料: 某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程。主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2,主线路线全长66.744km;连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71,连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀
背景资料: 某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程。主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2,主线路线全长66.744km;连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71,连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀
admin
2020-10-20
41
问题
背景资料:
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程。主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2,主线路线全长66.744km;连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71,连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀,因该地区软土普遍存在透水性差,固结时间长,抗滑稳定性差,地基承栽能力低等特点,因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。
施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准:
①一般路基段,当采用堆裁预压工期满足要求时,采用堆载预压;采用堆载预压工期不满足要求时,采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理;
②桥头路段采用水泥粉喷桩处理;涵洞基底采用水泥粉喷桩处理;
③新老路基拼接路段采用水泥粉喷桩处理。为了消除旧路基边坡压实度不足,减小新旧路基结合处不均匀沉降,施工方案见下图。
施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量,制定详细的施工方案。施工单位施工过程中遇到以下事件:
事件一:2016年9月28日发现喷粉量不足。
事件二:2016年10月16日遇停电导致粉喷中断,施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
施工完成后,对路基工程进行质量检验,其中某2km路基工程各分项工程的评分值见表。但运营一年后,发现路桥连接段出现桥头跳车,原施工单位提出相应处理措施。
施工单位对粉喷桩经过加固、补强处理后,满足设计要求,进行重新评定的评分值为90分。
问题:
分析背景资料中产生桥头跳车的原因。
选项
答案
产生桥头跳车的原因:软基路段桥头处软基处理深度不到位;施工后沉降大于设计容许值;台后地基强度与桥台地基强度不同;桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底;路面水渗入路基,使路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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