如何排除高压侧和低压侧均太高故障?

admin2017-07-08 28

问题如何排除高压侧和低压侧均太高故障?

选项

答案1)制冷剂过多。从低压侧放出多余的制冷剂。 2)膨胀阀开度过大，使制冷剂汽化吸热不充分，有液态制冷剂流向压缩机形成液击损坏阀片。调整膨胀阀开度至正常范围。 3)压缩机吸气阀损坏，使压缩机不能吸入蒸发器中的制冷剂气体而导致低压侧压力高。检修压缩机，必要时更换总成。 4)蒸发器进气温度过高，使回风温度高，低压侧压力亦升高。调整新鲜空气风门，减少进气量，增加车内循环风量。 5)制冷系统中有空气。将制冷系统内的制冷剂排干净，抽真空并重新加注制冷剂。 6)膨胀阀感温包包扎不严，造成膨胀阀开度大。重新将感温包包扎好。 7)冷凝器风扇电动机不转或转速过低，造成冷凝器散热不好，致使低压侧压力升高。排除冷凝器风扇电路故障，使冷凝器风扇电动机工作正常。

解析

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本试题收录于：汽车维修电工（中级）题库制造大类分类

汽车维修电工（中级）

制造大类

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如何排除高压侧和低压侧均太高故障?

汽车维修电工（中级）

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在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。

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