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某耙吸挖泥船施工的工程,其挖槽中心至抛泥区距离15km,挖槽长度3km,该船以5000m3舱容施工,施工土质密度1.85t/m3,重载航速9kn,轻载航速11kn,挖泥航速3kn,调头、抛泥时间8min,一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
某耙吸挖泥船施工的工程,其挖槽中心至抛泥区距离15km,挖槽长度3km,该船以5000m3舱容施工,施工土质密度1.85t/m3,重载航速9kn,轻载航速11kn,挖泥航速3kn,调头、抛泥时间8min,一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
admin
2019-01-17
78
问题
某耙吸挖泥船施工的工程,其挖槽中心至抛泥区距离15km,挖槽长度3km,该船以5000m
3
舱容施工,施工土质密度1.85t/m
3
,重载航速9kn,轻载航速11kn,挖泥航速3kn,调头、抛泥时间8min,一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。(如下图所示)
问题:
如图由A挖起至B止和由B挖起至A止哪一种安排更合理些?
选项
答案
计算该船生产率 航速换算: 重载航速为:9×1.852=16.7km/h; 轻载航速为:11×1.852=20.4km/h; 挖泥航速为:3×1.852=5.6km/h。 根据耙吸船生产率计算公式求得生产率为: 由A挖至B:W
AB
=[*]=993m
3
/h 由B挖至A:W
BA
=[*]=979m
3
/h 所以由A挖至B合理些。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/v9iw777K
本试题收录于:
港口与航道工程管理与实务题库一级建造师分类
0
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
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