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背景资料: 某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形,按要求设置支架斜撑和横撑;选用了优质钢模,采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温,合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模
背景资料: 某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形,按要求设置支架斜撑和横撑;选用了优质钢模,采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温,合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模
admin
2015-06-26
41
问题
背景资料:
某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形,按要求设置支架斜撑和横撑;选用了优质钢模,采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温,合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后,采用多时段覆盖洒水养护,防止梁体产生裂缝。
问题:
设置该桥施工预拱度时,应计入哪些影响因素?
选项
答案
应考虑的因素有:(1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下杆件挤压产生的非弹性压缩挠度;(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0
公路工程管理与实务
二级建造师
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