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背景资料: 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高
背景资料: 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高
admin
2017-11-29
61
问题
背景资料:
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260,设计控制标高为230.0m,隧道出口桩号为K18+070,设计控制标高为230.0m。
中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下:
清单前言中规定,当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时,其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时,超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%,反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段,为保证施工安全,在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报,并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。
施工单位作为施工总承包方,将隧道开挖分包给专业劳务公司,为规避安全风险,要求该劳务公司购买“工程一切险”。
施工结束时,实际完成的“503-2”工程量为12500m,“503~3”工程量为3365m
3
,并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m
3
。
工程开工后,为协调当地关系,在业主的推荐下,项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同,将部分劳务工作分包给村委会。但合同价格已超出合同中该部分的人工费,项目部向业主提出了调增人工费的申请。
问题:
项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确?项目部的调价申请能否获得支持?分别说明理由。
选项
答案
不正确。因为甲公司项目部不是法人单位,未获授权不能代表公司签订合同。村委会不是企业法人单位,也没有劳务资质,不能签订劳务合同。 甲公司项目部的申请无法获得支持。因为签订劳务合同是承包商与村委会签订的,根据工程分包合同示范文本的相关规定,分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系,且未发生施工劳务合同价格调整的情形,所以无法获得支持。
解析
施工承包合同签订的前提必须是法人单位或法人授权的单位。然后作为项目部,不是法人单位,背景中并未体积获得公司授权,因此不能代表公司签订合同。而村委会显然也不是企业法人单位,况且也没有劳务资质,因此不能签订劳务合同。
针对签订的承包合同,人工费是已经确定的费用,已分摊在各分项单价中,况且分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系,所以该申请不可能获得监理和业主的支持。
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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