设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图7－1所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10．5m，行车道宽度为8．0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥

admin2014-10-31 49

问题设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图7－1所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10．5m，行车道宽度为8．0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4．5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路一I级，人群荷载3．0kN／m²；混凝土的重度按25kN／m³计算。

假定冲击系数μ＝0．2，试问：该桥主梁跨中截面在公路一I级汽车车道荷载作用下的弯矩标准值M_Qlk(kN.m)，应与下列何项数值最为接近?
提示：按《通用桥规》计算。

选项 A、5500
B、2750
C、2300
D、4580

答案A

解析根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4．3．1条第4款，公路一I级车道荷载的均布荷载标准值q_k＝10．5kN／m，集中荷载P_k＝180＋4×(24—5)－256kN。
由4．1．6条，双车道，主梁跨中截面在公路一I级汽车车道荷载作用下的弯矩标准值：
M_Qk＝2×(q_kl₀²／8＋P_kl₀／4)(1＋μ)
＝2×1．2×(10．5×24²／8＋256×24／4)＝5500．8kN.m
故选A。

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