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某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩。施工过程中发生如下事件: 事件1:施工中,根据灌注砼的实际情况,项目部及时采取了相应措施: 1)考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。为避免砼离析,砼坍落度控制在10~15
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩。施工过程中发生如下事件: 事件1:施工中,根据灌注砼的实际情况,项目部及时采取了相应措施: 1)考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。为避免砼离析,砼坍落度控制在10~15
admin
2011-02-11
44
问题
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工中,根据灌注砼的实际情况,项目部及时采取了相应措施:
1)考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。为避免砼离析,砼坍落度控制在10~15cm。
2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为1m。
3)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;
4)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
问题:
1、事件1中,请指出采取的4条措施是否正确?如不正确,请指出并改正。(逐条回答)
2、请指出事件1中,水下砼堵塞导管时,除了背景资料中提到的方法,疏通导管还有哪些方法?
选项
答案
1、1)为避免砼离析,砼坍落度控制在10~15cm不正确。应改为:为避免砼离析,砼坍落度控制在18~22cm 2)导管的埋置深度为1m错误,应改为:导管的埋置深度为2~6m 3)正确。 4)导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法错误,应改为:导管挂在钢筋骨架上,应设法转动导管,使之脱离钢筋笼。 2、还有插拔抖动和在导管上安装振捣器的方法。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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